Дорога в Радичах буде, але не цьогоріч
Шкода, що я не вмію малювати карикатури, бо інформувати про ремонт цієї горе-дороги вербальними засобами, літературними, вже недоречно. Тут треба нестандартний прийом, і сміх був би до місця.
Виявляється, поки ми тут збираємо гроші з сільського (варварівського), районного, обласного бюджетів на співфінансування ремонту державної! (наголошую – немісцевої) дороги, то вони там, у Києві, і не планували її ремонтувати. Бо який ще можна зробити висновок із факту: в графіку фінансування ділянка в Радичах запланована на грудень!? Про це заявив начальник служби автодоріг області Олег Антонюк на виїзній нараді, що відбулася минулої середи безпосередньо на проблемній ділянці. І тепер його відомство робить героїчні кроки, аби хоч частину коштів “перепланували” на сніжно-дощовий листопад.
І ще один кричущий факт: Державна інспекція архітектурно-будівельного контролю лише кілька днів тому дала дозвіл на початок робіт, тобто через місяць після відхилення антимонопольним комітетом оскарження тендеру, який відбувся ще в серпні.
Час втрачено, і високоповажні учасники зустрічі, а це голова облради Володимир Ширма, очільники нашого району, підрядники почули невтішний висновок: у цьому році безпосередньо полотно класти не будуть, а зроблять тільки підготовчі роботи: почистять обочини, визначаться з об’їздом і т. ін.
Ламали списи над ще одним питанням: кудою здійснюватиметься об’їзд, оскільки дорога на певний час буде перекрита задля ремонту двох мостів: у Радичах і Вересівці. За версією проектантів, перший об’їзд здійснюватиметься безпосередньо через Радичі. Однак чи дозволять це вузькі сільські вулиці з крутими поворотами – питання. Інший об’їзд – через Сербо-Слобідку і Варварівку з виходом у Радичах. Але для цього треба прорізати лісовий масив, тобто будувати ділянку нової дороги. А це колосальні кошти. Поки що тільки наші кошти! Найоптимальнішим варіантом, на думку керівництва району, є один об’їзд: Чижівка – Зосимівка – Серби. Для цього треба підсипати – підремонтувати дорогу, якою ще наші діди ходили пішки в Новоград на базар. Та й у майбутньому вона послужить чи не половині нашого району – скоротити шлях до Звягеля, зауважує присутній на зустрічі перший заступник голови РДА Олександр Романюк. А з огляду на перспективу утворення Новоград-Волинського повіту, до якого увійде і Ємільчинщина, це просто стратегічна магістраль. Але це якщо думати на перспективу…
Розрубати вузол дорожніх проблем можна на рівні Верховної Ради, – йшлося під час зустрічі. Але там все ніяк не зберуться провести транспортний день, у ході якого можна було б щось прояснити. На кону ж – законодавство про дорожній фонд, про місцеві дороги, інші важливі моменти.
Схема дорожнього об’їзду.
А в цей час перевізники конче потребують якісної дороги, адже щоб зберегти техніку, змушені об’їжджати горе-дорогу за тридев’ять земель. Так, директор Новоград-Волинського лісгоспу Степан Нусбаум замість того, щоб завезти лісоматеріал на переробку в Коростень (нове підприємство – “Українська холдингова лісопильна кампанія”) за 100 км направляє транспорт в об’їзд, долаючи більше 200 км.
… Диктант національної єдності, який писала Україна 9 листопада, закінчується настановою Шевченка любити Україну во время люте. Тож завершимо оптимістично: нехай із потугами – але процес пішов, у нас ще й залишаться об’їзні дороги (якщо витримають навантаження), і найгірша в області дорога після такої уваги й опіки просто повинна бути найкращою.
А карикатуру якщо хтось намалює – надсилайте (з редакції – гонорар). Опублікуємо і посміємося разом.
М. МЕЛЬНИК,
“НТ” №45
